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亚搏体育:为什么地铁站位于剑湖旁边?

2004年,HAIDEP研究组织(日本合作机构 - JICA)对2号Nam Thang Long - Tran Hung Dao城市铁路(河内)进行了可行性研究。

该机构提出了两个通过Ho Guom地区的调味路线项目。 第一个选择是 切断旧城中心附近的区域,包括Hang Giay,Dong Xuan,Hang Duong,Hang Ngang,Hang Dao,Dinh Tien Hoang,Hang Bai和Hue Street的街道。

亚搏体育2穿过堤防附近区域,Tran Nhat Duat,Nguyen Huu Huan和Ngo Quyen的街道。

在研究之后,HAIDEP选择了第1亚搏体育,虽然它的成本较高,但道路供应短缺并服务于市中心区域,避免了隧道内高层建筑的清理。

根据HAIDEP的说法,如果堤坝附近的铁路将影响堤坝的安全和Hoan Kiem区许多高层建筑的基础。

7路线计划

自2011年以来的基本设计调整期,一般建议(OCJV合资企业)已经研究并提出了其他7个面向路线的计划。 其中, C9站的5条路线和位置位于Dinh Tien Hoang街道下方; 在Hoan Kiem湖的Le Thai To街道上的C9站的2条路线和位置。

Le Thai To Street的两个亚搏体育在一个密集的住宅区进行了调查,其中包括一系列钢筋混凝土桩基础项目,如河内黄金大厦和河内新报。 在这些计划中, C9站 的位置 不利; 站C8和C9站之间以及从站C9到C10之间的距离是 完全不同的,不利于操作。

在Dinh Tien Hoang街的5个亚搏体育中, 在评估了文物的技术和经济优势和劣势后,C9站的位置计划与该区域的对齐有关。据说,Hang Ngang,Dinh Tien Hoang和Hang Bai具有最大优势和可行性,并提交给各部委和机构审议。

铁路2号的亚搏体育。

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2017年,文化,体育和旅游部要求河内学习和移动Dinh Tien Hoang路下方的路线,以限制对Pen Tower和Hoan Kiem湖景观的影响。

咨询部门已经研究了该领域的10个亚搏体育,但由于涉及许多高层建筑,大多数亚搏体育都不可行; 如果远离钢笔塔,隧道会侵占升龙木偶剧院,导致隧道施工困难。 因此,河内提议将路线规划和车站位置C9保持为原始(亚搏体育1)。

据OCJV合资企业总监Noboru Nakagawa先生介绍,在研究2号城市铁路的方向时,有必要确保与1号和3号城市铁路的连接。

具体而言,2号线将与C8站(Hang Dau Garden)的1号线连接,并连接至C10站(杭白街 - Tran Hung Dao街角)的3号线。 这两个站相距超过2公里,因此C9站必须位于这两个点之间的最佳位置。

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